Comprendre le joint d'huile squelette

Aujourd'hui, nous continuons à discuter d'une autre forme d'étanchéité qui est la plus largement utilisée dans l'étanchéité - le joint d'huile squelette.

1. Structure du joint d'huile squelette

La bague d'étanchéité du cadre est principalement composée d'un corps de joint d'huile, d'un cadre renforcé et d'un ressort hélicoïdal auto-serrant. Habituellement, le diamètre intérieur du joint d'huile squelette à l'état libre est inférieur au diamètre de l'arbre, c'est-à-dire qu'il a un certain"ingérence". Par conséquent, lorsque le joint d'huile est installé sur le siège du joint d'huile et l'arbre, la pression du bord coupant du joint d'huile et la force de contraction du ressort hélicoïdal à serrage automatique produiront une certaine force de serrage radiale sur l'arbre. Après une période de fonctionnement, la pression diminuera rapidement ou même disparaîtra. , Par conséquent, l'ajout d'un ressort peut compenser la force d'auto-serrage du joint d'huile à tout moment.

2. Le principe d'étanchéité du joint d'huile squelette

Il y a un film d'huile contrôlé par le bord du joint d'huile entre le joint d'huile et l'arbre, et ce film d'huile a des caractéristiques de lubrification fluide. Sous l'effet de la tension superficielle du liquide, la rigidité du film d'huile fait que le film d'huile et l'extrémité de contact avec l'air forment une surface en croissant, ce qui empêche la fuite du fluide de travail et réalise l'étanchéité de l'arbre rotatif.

La capacité d'étanchéité du joint d'huile dépend de l'épaisseur du film d'huile sur la surface d'étanchéité. Si l'épaisseur est trop grande, le joint d'huile fuira; si l'épaisseur est trop petite, des frottements secs peuvent se produire, entraînant une usure du joint d'huile et de l'arbre ; s'il n'y a pas de film d'huile entre la lèvre d'étanchéité et l'arbre, cela provoquera facilement de la chaleur et de l'usure.

Par conséquent, lors de l'installation, vous devez appliquer de l'huile sur la bague d'étanchéité et, en même temps, vous assurer que le joint d'huile squelette est perpendiculaire à la ligne d'axe. S'il n'est pas vertical, la lèvre d'étanchéité du joint d'huile drainera l'huile de lubrification de l'arbre, ce qui entraînera également une étanchéité excessive de la lèvre d'étanchéité. usure normale. Pendant le fonctionnement, le lubrifiant dans le boîtier suinte un peu pour atteindre l'état idéal de formation d'un film d'huile sur la surface d'étanchéité.

3. Utilisation correcte du joint d'huile squelette

Le joint d'huile squelette est fabriqué en caoutchouc nitrile de haute qualité et en tôle d'acier, avec une qualité stable et une longue durée de vie. Sa fonction principale est (1) d'empêcher les sédiments, la poussière, l'humidité, etc. d'envahir le roulement ; (2) pour limiter les fuites d'huile de lubrification dans le roulement.

L'utilisation raisonnable des joints d'huile doit prêter attention aux points suivants: 

(1)Les arbres à grande vitesse doivent utiliser des joints d'huile à grande vitesse, et les arbres à basse vitesse doivent utiliser des joints d'huile à basse vitesse. Les joints d'huile à basse vitesse ne peuvent pas être utilisés sur des arbres à grande vitesse, et vice versa ; 

(2)Température ambiante En cas de température de fonctionnement élevée, il convient d'utiliser du polypropylène ou du caoutchouc de silicone, de fluor ou de fluorosilicone et de s'efforcer de réduire la température de l'huile dans le réservoir de carburant. Lorsque la température de fonctionnement est trop basse, un caoutchouc résistant au froid doit être sélectionné; 

(3)En cas de pression excessive, un anneau de support résistant à la pression ou un joint d'huile renforcé résistant à la pression doit être utilisé ; 

(4)Installez correctement le joint d'huile squelette. Si l'excentricité du joint d'huile et de l'arbre est trop grande, les performances d'étanchéité seront détériorées, en particulier lorsque la vitesse de l'arbre est élevée. Si l'excentricité est trop grande, le joint d'huile avec"DANS"section peut être utilisée ; 

(5)La finition de surface de l'arbre affecte directement la durée de vie du joint d'huile, c'est-à-dire que la haute finition de l'arbre prolongera la durée de vie du joint d'huile; 

(6)Faites attention au joint d'huile Il devrait y avoir une certaine quantité d'huile de lubrification sur la lèvre; 

(7)Portez une attention particulière pour empêcher la poussière de s'infiltrer dans le joint d'huile.

4. Analyse des causes de fuite et solutions

4.1      Raisons de fabrication

4.1.1   Mauvaise lèvre - mauvaise qualité de fabrication - bavures ou défauts sur la lèvre - enlever la bavure ou remplacer le joint d'huile

4.1.2   Mauvaise qualité ou défaillance des ressorts - qualité de fabrication - remplacer les ressorts

4.1.3   La pression radiale est faible - le ressort est trop lâche, le jeu radial est trop grand - réglez le ressort

4.2      Raison du montage