Comment analyser la cause du phénomène de panne de la pompe à palettes ?

Après lePompe à palettesa été utilisé pendant une longue période, certains accidents se produiront généralement. Quels sont donc les plus courantsPompe à palettesles échecs? Comment analyser la cause de la panne ? Ensuite, je vais vous donner un exposé détaillé sur l'analyse des causes du phénomène de défaillance duPompe à paletteset la réponse à l'effet d'amélioration comme suit :

Phénomène de défaut et analyse des causes dePompe à palettes

1.Vérifiez la fuite interne du vérin de la flèche. Le moyen le plus simple est de relever la flèche et de voir si elle a une chute libre évidente. Si la chute est évidente, démontez le cylindre d'huile pour inspection et remplacez la bague d'étanchéité si elle est usée ;

2.Vérifiez la soupape de commande. Nettoyez d'abord la soupape de sécurité, vérifiez si la bobine est usée et remplacez-la si elle est usée. S'il n'y a toujours pas de changement après l'installation de la soupape de sécurité, vérifiez à nouveau l'usure du tiroir de la soupape de commande. La limite de jeu est généralement de 0,06 mm et doit être remplacée si l'usure est grave.

3.Mesurer la pression dupompe hydrolique. Si la pression est faible, ajustez-la, si la pression n'est toujours pas ajustée, cela signifie que lepompe hydroliqueest sérieusement usé.

D'une manière générale, les principales raisons pour lesquelles lePompe à palettesla flèche ne peut pas être soulevée avec une charge sont :

1.Lapompe hydroliqueest fortement usé. Lorsque la pompe tourne à bas régime, la fuite est importante ; lorsqu'elle fonctionne à grande vitesse, la pression de la pompe est légèrement augmentée, mais en raison de l'usure et des fuites internes de la pompe, le rendement volumétrique est considérablement réduit et il est difficile d'atteindre la pression nominale. Le travail de longue date dupompe hydroliqueaugmentera l'usure et la température de l'huile augmentera, ce qui entraînera l'usure des composants hydrauliques et le vieillissement et l'endommagement des joints, la perte de capacité d'étanchéité, la détérioration de l'huile hydraulique et finalement entraînera une défaillance ;

2.Le choix des composants hydrauliques est déraisonnable. Les spécifications du vérin de flèche sont des séries non standard 70/40, et les joints sont également des pièces non standard. Le coût de fabrication est élevé et le remplacement des joints est peu commode. L'alésage du vérin de la flèche est petit, ce qui rendra inévitablement la pression de réglage du système élevée ;

3.La conception duPompe à palettessystème est déraisonnable. On peut voir sur la figure 1 que la soupape de commande et l'ensemble de l'appareil à gouverner hydraulique sont connectés en série avec une seule pompe, la pression de réglage de la soupape de sécurité est de 16 MPa et la pression de travail nominale dupompe hydroliqueest également de 16MPa. Lapompe hydroliquefonctionne souvent dans des conditions de pleine charge ou de surcharge à long terme (haute pression) et le système a un impact hydraulique. Si l'huile n'est pas changée pendant une longue période, l'huile hydraulique sera polluée, ce qui aggravera l'usure de la pompe hydraulique, de sorte que lepompe hydroliqueboîtier va éclater (on a découvert plus tard que de tels échecs).