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Profil de l'entreprise

Nous sommes Guangdong Yihe Hydraulic Technology Co., Ltd., situé dans la ville de Foshan, province du Guangdong, en Chine. Nous avons un département R&D d'environ 5 à 10 ingénieurs et concepteurs. L'usine compte plus de 100 employés qualifiés et l'équipement de production dispose d'équipements de fabrication et d'équipements de test avancés tels que des tours CNC, des centres d'usinage, des fraiseuses CNC, des rectifieuses CNC spéciales, des rectifieuses doubles et des instruments de mesure 3D automatiques.

Les principaux produits sont la pompe hydraulique à palettes variables, la pompe duplex, la pompe à palettes variables haute pression HVP, la série Yuken de type PV2R1 et PV2R2, la série Vickers de type V et VQ, la série Parker Denison T6 et T7, la série Tokimec de type SQP et la série KCL de type VQ fixe. échappement pour applications hydrauliques. Pompe à palettes volumétrique et moteur électrique.

Nos produits sont largement utilisés dans les machines industrielles, les tours CNC, les machines à chaussures, les machines à bois, les machines en plastique, les machines de construction et diverses machines à système hydraulique. Nous sommes également en mesure de fournir des produits et services personnalisés selon vos spécifications. , Nous sommes impatients de coopérer sincèrement avec votre entreprise.

Description du produit

Pompe hydraulique à cylindrée variable, pompe à pistons axiaux, caractéristiques :

1. La combinaison de conceptions internes spéciales et de disciplines d'ingénierie strictes a réduit le niveau de bruit à de nouveaux plus bas dans des zones de pression entières.

2. En fonction de la variété des besoins d'application, plusieurs méthodes de contrôle uniques en option sont des vannes, mais augmentent également l'efficacité et économisent de la puissance et des coûts.

3. Des réservoirs de moindre capacité peuvent être sélectionnés et appliqués en raison de leurs performances de faible perte de pression et de moins de génération d'audace.

4. Larges gammes d'applications : il est très approprié pour les machines-outils, les machines de moulage par injection plastique, les machines de forgeage et autres machines industrielles.

5. Les brides de montage sont fabriquées selon SAE A ou B 2 boulons (types v15,18,23,38) et SAE-C 2 et 4 boulons (types V50, V70).

Mode d'emploi

Pour protéger vos droits, veuillez lire attentivement ce qui suit

Procédure de démarrage de la pompe 

Préparation avant le démarrage 

Le réservoir et le circuit doivent être propres et exempts de saleté et de débris avant le remplissage de liquide. 

Nettoyage des circuits 

Le réservoir doit être rempli de liquide hydraulique filtré. Le niveau de liquide doit être suffisant pour éviter les vortex au niveau du raccord d'aspiration vers l'entrée de la pompe. Il est recommandé de nettoyer le système par rinçage et filtrage à l'aide d'une pompe esclave externe. 

Remplissage de la pompe et évacuation de l'air 

Si la pompe est montée au-dessus du niveau de liquide, elle doit être remplie de liquide par l'orifice de sortie. Si la pompe est montée en dessous du niveau de fluide, le raccord de sortie de la pompe (ou tout autre raccord ou bouchon en aval) peut être desserré pour permettre au fluide de déplacer l'air. Il peut être nécessaire de desserrer le bouchon de remplissage du réservoir pour permettre au liquide de s'écouler librement. Lorsqu'un flux solide de fluide sans air observé commence à s'écouler à travers le raccord desserré, le raccord doit être resserré. Une vanne de purge d'air dans le circuit de sortie est également recommandée pour éliminer l'air emprisonné. Si un tel dispositif est utilisé, la pompe doit être remplie de liquide avant le démarrage. Dans certains cas, il peut être possible d'amorcer la pompe en faisant fonctionner le démarreur du moteur pendant cinq à dix secondes avec l'accélérateur et/ou le contacteur d'allumage en position"désactivé"position. Il sera nécessaire de desserrer un raccord ou de boucher la sortie de la pompe pour permettre à l'air de s'échapper. 

Démarrage de la pompe 

Toutes les commandes doivent être placées en position neutre afin que la pompe soit déchargée au démarrage. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti. Une fois la pompe démarrée, elle devrait s’amorcer et pomper en quelques secondes. Si ce n'est pas le cas, assurez-vous qu'il n'y a aucune restriction entre le réservoir et l'entrée de la pompe, et qu'il n'y a pas de fuite d'air dans la conduite d'entrée et les connexions. Assurez-vous également que l’air emprisonné peut s’échapper de la sortie. Faites tourner le moteur au ralenti pendant environ cinq minutes. Ensuite, tout en observant le niveau de liquide du réservoir, faites fonctionner les outils. Étendez tous les actionneurs jusqu'aux limites de sécurité maximales pour remplir complètement le système de fluide. Ne faites pas fonctionner avec le niveau de liquide en dessous du"faible"limite. Ajoutez du liquide dans le réservoir pour amener le liquide au niveau de remplissage approprié.