Principe de fonctionnement de la pompe à palettes et du moteur à palettes
1. Le schéma de principe de fonctionnement de la pompe à palettes à double effet est le suivant :
2.Caractéristiques structurelles
(1)Le rotor et le stator sont concentriques, ce qui est unpompe quantitative;
(2)La surface intérieure dustatorest composé de deux grands arcs, de deux petits arcs et de quatre courbes de transition. La forme et la nature de la courbe de transition entre les grands et les petits arcs déterminent l'état de mouvement des pales, ce qui a une grande influence sur les performances et la durée de vie dupompe;
(3)Il y a deux chambres de pression d'huile et deux chambres d'aspiration d'huile sur la circonférence, la force hydraulique radiale de l'arbre du rotor et du roulement est fondamentalement équilibrée, de sorte que la pression de sortie peut être augmentée et l'arbre peut être rendu plus mince car il n'est pas affecté par le moment de flexion ;
(4)L'angle d'inclinaison de l'installation de pale, la direction d'inclinaison de la pale est à un angle d'inclinaison par rapport à la direction radiale du rotor. Le sens d'inclinaison est différent de celui dupompe à palettes simple effetet est incliné vers l'avant dans le sens de la rotation. Le but est de réduire l'angle de pression entre l'aube et le stator et d'améliorer la force sur l'aube Condition ;
(5)Empêcher le phénomène d'huile piégée
En termes de structure, il est nécessaire de s'assurer que la chambre d'aspiration d'huile et la chambre d'huile de pression ne communiquent pas entre elles, il y aura donc un volume mort pendant le fonctionnement. En théorie, le volume mort fermé dupompe à palettes à double effetn'évolue pas et ne provoque pas de piégeage d'huile, mais en fait, compte tenu de l'épaisseur de l'aube, il y aura piégeage d'huile. Pour cette raison, une rainure triangulaire est ouverte dans la fenêtre de pression d'huile (comme illustré à la figure 2), comme illustré ci-dessous Empêcher l'apparition d'un phénomène d'huile piégée.
3. Calcul du débit (voir les informations de calcul pertinentes)
4. Mesures pour augmenter la pression des pompes à palettes à double effet
Augmentation de la pression du double effetPompe à palettesest un aspect de l'amélioration des performances de la pompe à palettes. Dans les pompes à palettes à double effet en général, afin d'assurer un contact étroit entre la palette et la surface intérieure du stator, le bas de la palette est la chambre d'huile de pression, mais lorsque la palette est dans la chambre d'aspiration d'huile, la pression de la chambre de pression d'huile agit sur le bas de l'aube et la chambre d'aspiration d'huile agit sur le dessus. La pression de la cavité, cette différence de pression fait que les aubes pressent contre la surface interne du stator avec une grande force, ce qui accélère l'usure de la surface interne du stator et affecte la durée de vie de la pompe. Pour les pompes haute pression, ce problème est encore plus important, de sorte que les pompes à palettes haute pression doivent prendre des mesures structurelles pour réduire la force exercée par les palettes contre la surface intérieure du stator.
(1)Réduisez la pression d'huile agissant sur le bas de la lame et faites passer l'huile dans la chambre de pression de la pompe au bas de la lame dans la zone d'aspiration d'huile à travers la rainure d'amortissement ou le petit réducteur de pression intégré, de sorte que lorsque le lame passe à travers la chambre d'aspiration d'huile, la lame est pressée contre le stator La force sur la surface intérieure ne sera pas trop grande.
(2)Réduire la largeur du bas de la lame sous l'action de l'huile sous pression
Des structures spéciales d'éjection et de compression de la lame telles que la lame mère, la lame à goupille de colonne, la double lame, la lame étagée et la lame à ressort sont utilisées pour réduire la surface effective de la racine de la lame sous la pression de décharge d'huile, de manière à réduire la pression hydraulique pour pousser la lame sortie. plonger.
Empêcher le piégeage d'huile
En termes de structure, il est nécessaire de s'assurer que la chambre d'aspiration d'huile et la chambre d'huile de pression ne communiquent pas entre elles, il y aura donc un volume mort pendant le fonctionnement. En théorie, le volume mort fermé de la pompe à palettes double effet ne change pas et ne provoque pas de piégeage d'huile, mais en fait, compte tenu de l'épaisseur des pales, il y aura piégeage d'huile. Par conséquent, il y a une rainure triangulaire dans la fenêtre de pression d'huile pour empêcher le piégeage d'huile. produire.
Principe de fonctionnement du moteur à palettes
Sur la figure, I et II sont des chambres d'admission d'huile, et III et IV sont des chambres d'évacuation d'huile. Lors du travail, l'huile haute pression est introduite dans I et II, et elle est également introduite au bas des aubes, de sorte que toutes les aubes sont poussées vers la surface intérieure du stator. Les deux côtés des aubes (2, 6, 4, 8 sur la figure) dans la section de transition de la surface du stator sont soumis à la même pression et aucun couple n'est généré. Les lames 3, 7 et 1, 5 dans la section de travail sont soumises à une haute pression d'un côté et à une basse pression de l'autre côté, la zone en saillie de la lame 3 est plus grande que celle de la lame 1, et la zone en saillie de la lame 7 est plus grande que celle de la lame 5. hors de la zone. Un couple dans le sens des aiguilles d'une montre est généré pour faire tourner l'arbre du rotor contre le couple de charge externe et produire de l'énergie mécanique. Donc, lorsque III et IV entrent dans l'huile et que I et II renvoient de l'huile, le moteur hydraulique à palettes produit un couple dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. C'est ainsi que fonctionne le moteur hydraulique à palettes.
Le moteur à palettes doit tenir compte du problème de démarrage. Généralement, les deux solutions suivantes sont adoptées :
(1) Un ressort est ajouté au fond de la rainure de la lame pour faire saillir la lame pour former un volume de travail étanche, mais il y a un problème de fatigue du ressort;
(2) Passez l'huile deux fois, passez d'abord l'huile au fond de la rainure de la lame pour pousser la lame vers l'extérieur pour former un volume de travail scellé, puis passez l'huile au volume de travail. Les moteurs à palettes peuvent être utilisés dans des situations d'inversion fréquentes.