Que dois-je faire si le débit de la pompe à palettes est insuffisant et ne peut pas absorber l'huile ?
Compte tenu du fait que lePompe à palettes a souvent un débit insuffisant et ne peut pas absorber d'huile lorsqu'il fonctionne, aujourd'hui je vais partager les raisons de ces problèmes et les solutions correspondantes.
1.En raison du travail de longue date et des vibrations dula pompe à huile, les vis du capot supérieur dupompesont desserrés, le jeu axial augmente et le rendement volumétrique diminue.
La solution:Serrez correctement les vis pour vous assurer que l'écart est égal et approprié.
2.Le système hydraulique fuit beaucoup.
La solution:Vérifiez les fuites une par une et vérifiez si le manomètre est obstrué par de la saleté.
3.Le coulissement des lames individuelles n'est pas flexible.
La solution:Nettoyez la lame, si elle est encore inflexible après le nettoyage, elle doit être déployée dans un seul réservoir.
4.La face frontale de la plaque de soupape est fortement usée.
La solution:remplacer.
5.La surface interne du stator est usée et les aubes ne peuvent pas être en bon contact avec la surface interne du stator.
La solution:L'usure sur la surface interne du stator se fait généralement au niveau de la cavité d'aspiration d'huile, remplacer le stator usé.
6.Les pales et les rotors sont inversés.
La solution:Faire en sorte que le sens d'inclinaison de la lame soit cohérent avec le sens de rotation du rotor.
sept.La vitesse n'atteint pas la vitesse nominale
La solution: sélectionner la vitesse du moteur en fonction de la vitesse nominale spécifiée dans le manuel.
8.Le tuyau d'aspiration fuit.
La solution:Vérifier un à un les joints du tuyau d'aspiration d'huile en appliquant du beurre. Si le bruit est réduit, les joints doivent être resserrés. Ou observez directement s'il y a des bulles d'air au port de retour d'huile.
1.Le niveau d'huile dans le réservoir de carburant est trop bas.
La solution: remplir d'huile au-dessus du repère d'huile minimum.
2.Le filtre d'entrée est colmaté ou le débit est trop faible.
La solution:Nettoyez le filtre ou choisissez un filtre dont le débit est plus du double dupompedébit.
3.La surface d'extrémité de la plaque de distribution d'huile est en mauvais contact avec l'écran à l'intérieur du boîtier, et les chambres haute et basse pression sont connectées.
La solution:Réparer la face frontale du carter de distribution d'huile.
4.La viscosité de l'huile est trop élevée, ce qui rend difficile le glissement régulier des pales dans la rainure du rotor.
La solution: utilisez généralement de l'huile hydraulique 20 # ou de l'huile de turbine 22 #.
5.Le sens du moteur électrique est inversé.
La solution:Corrigez le sens.
6.Il y a des trous de sable à l'intérieurpompecorps, et les chambres haute et basse pression sont connectées.
La solution:remplacer.
