Types de vannes proportionnelles

Classement parvalve proportionnellele mode de contrôle fait référence à la classification selon le mode de conversion électrique-mécanique dans lesoupape de commande pilotede la vanne proportionnelle. La partie de commande électrique a diverses formes telles qu'un électroaimant proportionnel, un moteur couple et un servomoteur à courant continu.

(1) Type électromagnétique

Le type électromagnétique fait référence à unvalve proportionnellequi utilise un électroaimant proportionnel comme élément de conversion électromécanique. L'électroaimant proportionnel convertit le signal de courant d'entrée en une sortie de signal mécanique de force et de déplacement. Contrôlez ensuite les paramètres tels que la pression, le débit et la direction.

(2) Type électrique

Le type électrique fait référence à une vanne proportionnelle qui utilise un servomoteur à courant continu comme élément de conversion électromécanique. Le servomoteur à courant continu convertit le signal électrique d'entrée en une vitesse de rotation, puis passe à travers un dispositif de réduction et un mécanisme de conversion tel qu'un écrou à vis, une crémaillère et un pignon ou une came d'engrenage. , la force de sortie et le déplacement, et contrôlent davantage les paramètres hydrauliques.

(3) Type électro-hydraulique

Le type électro-hydraulique fait référence à une vanne proportionnelle qui utilise un moteur couple et un déflecteur de buse comme étage de commande pilote. Entrez différents signaux électriques dans le moteur couple et le déplacement de sortie ou le déplacement angulaire à travers le déflecteur qui lui est connecté (parfois l'armature du moteur couple est le déflecteur), modifiez la distance entre le déflecteur et la buse et faites en sorte que la buse pulvérise le la résistance au débit d'huile change, contrôlant ainsi les paramètres de sortie.

Levanne de régulation proportionnelleest unsoupape de commandequi contrôle en continu et proportionnellement le débit, la pression et la direction du système hydraulique en fonction du signal électrique d'entrée, et son débit et sa pression de sortie ne peuvent pas être affectés par les changements de charge.