La principale raison pour laquelle la température de la pompe hydraulique est trop élevée

① Le volume du réservoir de carburant est trop petit et la zone de dissipation thermique n'est pas suffisante ; le dispositif de refroidissement d'huile n'est pas installé ou la capacité du dispositif de refroidissement est trop petite.

② Pour unpompe quantitativeSystème d'alimentation en huile qui sélectionne la capacité de la pompe à huile en fonction de la vitesse d'avance rapide. Pendant le fonctionnement, la majeure partie du débit excédentaire débordera dusoupape de déchargeC'estsous haute pression et génère de la chaleur.

③ Si le circuit de déchargement du système tombe en panne ou si le circuit de déchargement n'est pas configuré, lela pompe à huilene peut pas se décharger lorsqu'il cesse de fonctionner. Tout le débit de la pompe déborde sous haute pression, provoquant une perte de trop-plein et un échauffement, entraînant une augmentation de la température.

④ La canalisation du système est trop fine, trop longue et comporte trop de coudes, ce qui entraîne d'importantes pertes de charge locales et d'importantes pertes de charge en cours de route.

⑤ Les composants ont une précision insuffisante et une mauvaise qualité d'assemblage, et la perte de friction mécanique entre les mouvements relatifs est importante.

⑥ Le jeu de montage des pièces correspondantes est trop petit, ou le jeu est trop grand après utilisation et usure, ce qui entraîne d'importantes fuites internes et externes, entraînant une perte de volume importante. Si l’efficacité volumétrique de la pompe diminue, la température augmentera rapidement.

⑦La pression de travail du système hydraulique est réglée pour être bien supérieure aux besoins réels. Parfois, c'est parce que le joint est trop serré, ou que le joint est endommagé ou que les fuites augmentent, et que la pression doit être augmentée pour fonctionner.

⑧La température du climat et de l’environnement de travail est élevée, ce qui entraîne une augmentation de la température de l’huile.

⑨La viscosité de l'huile est mal sélectionnée. Si la viscosité est grande, la résistance à la viscosité sera grande. Si la viscosité est trop faible, les fuites augmenteront. Les deux situations peuvent provoquer un échauffement et une augmentation de la température.