Caractéristiques de performance de la pompe unique série T6D(*) :
1. Pression de service élevée-la pression de service nominale atteint 275 bars, ce qui peut réduire la taille des actionneurs hydrauliques,vannes de commande hydrauliqueset la tuyauterie, réduisant ainsi les coûts d'installation. Si elle est utilisée avec une pression de service inférieure, la durée de vie peut être prolongée ;
2. Efficacité volumétrique élevée - l'efficacité volumétrique typique est de 0,94, ce qui présente une efficacité volumétrique élevée même sous charge, ce qui peut améliorer la productivité, réduire la génération de chaleur et réduire les coûts d'exploitation des équipements hydrauliques, et permettre des conditions de pleine pression. La vitesse de rotation est aussi faible jusqu'à 600 tr/min (la pompe du véhicule peut même descendre jusqu'à 400 tr/min) ;
3. Efficacité mécanique élevée – la valeur typique est de 0,94, ce qui réduit les pertes d’énergie ;
4. Large plage de vitesse : la plage de vitesse est de 600 à 2 800 tr/min (la pompe du véhicule est de 400 à 2 800 tr/min). En combinaison avec l'installation de composants de base de pompe de grande cylindrée dans un boîtier de petite taille, les conditions de travail peuvent être optimisées et le bruit réduit. ;
5. Capacités de fonctionnement à basse vitesse (600 tr/min, 400 tr/min pour les pompes de véhicule), basse pression et haute viscosité (860 cSt, 2000 cSt pour les pompes de véhicule) - permettant lePompes à palettes série T6pour s'adapter aux conditions de basse température et réduire la consommation électrique. Petit et sans risque de collage ;
6. La pulsation de pression est faible - environ ± 2 bars, ce qui peut réduire le bruit de la canalisation hydraulique et prolonger la durée de vie des autres composants du circuit hydraulique ;
7. Faible bruit - améliore la sécurité du travail et augmente l'acceptation ;
8. Forte capacité anti-pollution - cette série de pompes adopte des pales à structure à double lèvre, qui ont une capacité anti-pollution extrêmement forte et une longue durée de vie ;
9. Une large gamme de paramètres et de formes structurels en option, tels que : déplacement du noyau de la pompe, forme de l'arbre d'entraînement, configuration du port pétrolier, etc., permettant aux utilisateurs de choisir facilement en fonction des besoins d'installation ;
10. Diversité des formes d'installation - il existe 32 combinaisons d'installation pourpompes à double palette, et jusqu'à 128 combinaisons d'installation pour pompes triples, ce qui peut réduire les coûts et améliorer les performances ;
11. Large applicabilité - La méthode d'installation est conforme à la forme de bride à 2 trous spécifiée par SAE J744a et ISO 3019-1, et est équipée de divers arbres de transmission à clé plate et cannelés pour la sélection. Pour les pompes de type véhicule, il existe également une option d'arbre de transmission en forme de T (conforme à la norme SAE J718c), permettant de l'assembler directement avec le tracteur (vitesse 540 ~ 1000 tr/min) ;
12. Option double joint d'arbre - la pompe du véhicule est dotée d'un type de joint d'arbre double (type T6*P), avec un orifice de vidange, qui peut être directement installé sur la boîte de vitesses.