Pompe à palettes T6C-008-2R02-B1
LePompe à palettes série T6dispose de 3 types de coques (C, D et E). Chaque taille de coque peut être équipée d'une série correspondante de composants de noyau de pompe avec différents déplacements, formant une série de spécifications pour ce type de pompe. L'orifice d'aspiration est Dans des conditions de pression atmosphérique et fonctionnant à une vitesse de rotation, les plages de débit et de déplacement de chaque série de spécifications sont :
Série C : 10 à 100 ml/tr (3 à 31 gpm à 1 200 tr/min) ;
Série D : 48 à 158 ml/tr (14 à 50 gpm à 1 200 tr/min) ;
Série E : 132 à 227 ml/tr (42 à 72 gpm à 1 200 tr/min).
Pression de service élevée - Pression nominale de fonctionnement jusqu'à 275 bar, permettant la taille des actionneurs hydrauliques,vannes de commande hydrauliqueset la tuyauterie doit être réduite, réduisant ainsi les coûts d'installation. Si elle est utilisée avec une pression de service inférieure, la durée de vie peut être prolongée ;
Haute efficacité volumétrique - Le rendement volumétrique typique est de 0,94, ce qui présente un rendement volumétrique élevé même sous charge, augmentant ainsi la productivité, réduisant la génération de chaleur et les coûts d'exploitation des équipements hydrauliques, et permettant des vitesses plus élevées dans des conditions de pleine pression. Aussi bas que 600 tr/min (la pompe du véhicule peut être aussi basse comme 400 tr/min) ;
Haute efficacité mécanique - la valeur typique est de 0,94, ce qui réduit la perte d'énergie ;
Large plage de vitesse - la plage de vitesse est de 600 à 2 800 tr/min (la pompe du véhicule est de 400 à 2 800 tr/min). Combiné avec l'installation de composants de base de pompe de grande cylindrée dans un boîtier de petite taille, les conditions de travail peuvent être optimisées et le bruit réduit ;
Faible vitesse (600 tr/min, 400 tr/min pour les pompes automobiles),basse pression et haute viscosité(860 cSt, 2000 cSt pour les pompes automobiles)capacités opérationnelles - la série T6pompes à palettespeut s'adapter aux conditions de basse température, avec une faible consommation d'énergie et aucun risque de blocage ;
La pulsation de pression est faible - environ ±2 bars, ce qui peut réduire le bruit de la canalisation hydraulique et prolonger la durée de vie des autres composants du circuit hydraulique ;
Faible bruit - améliore la sécurité au travail et augmente l’acceptation.
Fort anti - capacité de pollution - cette série de pompes adopte des pales à structure à double lèvre, qui ont une forte capacité anti-pollution et une longue durée de vie ;
Les paramètres structurels et les formes optionnels sont riches - tels que : déplacement du noyau de la pompe, forme de l'arbre de transmission, configuration du port d'huile, etc., permettant aux utilisateurs de choisir facilement en fonction des besoins d'installation ;
Polyvalence de montage -32 combinaisons de montage pourpompes à double paletteet jusqu'à 128 combinaisons de montage pourpompes triples, réduisant les coûts et augmentant les performances.
Polyvalence - Le montage est conforme aux formats de bride à 2 trous selon SAE J744a et ISO 3019-1, et est livré avec une variété d'options d'arbre d'entraînement claveté et cannelé. Pour les pompes de type véhicule, il existe également une option d'arbre de transmission en forme de T (conforme à la norme SAE J718c), permettant de l'assembler directement avec le tracteur (vitesse 540 ~ 1000 tr/min) ;
Option double garniture d'arbre - Les pompes automobiles ont une version à double joint d'arbre (type T6*P) avec un orifice de vidange qui peut être monté directement sur la boîte de vitesses.