Classification simple des vannes hydrauliques
UNsoupape de commande hydrauliqueest un composant d'un système hydraulique qui contrôle la direction, la pression et le débit d'huile. À l'aide de ces vannes, le démarrage, l'arrêt, la direction, la vitesse, la séquence d'action et la capacité à surmonter la charge de l'actionneur peuvent être contrôlés et ajustés, de sorte que toutes sortes de machines hydrauliques puissent fonctionner en harmonie selon les besoins. Ce qui suit est une introduction détaillée à la classification des vannes de commande hydraulique :
Divisé par utilisation :
Vannes hydrauliquesPeut être divisé ensoupapes de commande directionnelles(tel quevannes unidirectionnellesetvannes d'inversion), vannes de régulation de pression (telles que soupapes de décharge,soupapes de réduction de pressionet vannes de séquence, etc.) et vannes de régulation de débit (telles que vannes d'étranglement et vannes de régulation de vitesse, etc.) ). Ces trois types de vannes peuvent toujours être combinés entre eux selon les besoins pour former une vanne combinée. Tels que soupape de séquence unidirectionnelle, papillon des gaz unidirectionnel,soupape de décharge électromagnétique, etc., ce qui lui confère une structure compacte, une connexion simple et améliore l'efficacité.
Selon le principe de fonctionnement :
Vannes hydrauliquespeuvent être des vannes de commutation d'air (ou des vannes tout ou rien),servovalves,vannes proportionnelleset vannes logiques. Une fois la vanne marche-arrêt réglée, elle ne peut fonctionner que dans l'état réglé. Ce chapitre se concentre sur cette vanne la plus couramment utilisée. Les servovalves et les vannes proportionnelles peuvent contrôler les données du système en continu ou proportionnellement en fonction du signal d'entrée. La vanne logique commande l'action de l'actionneur selon le programme logique préprogrammé.
Selon la forme d'installation et de raccordement :
(1) Connexion d'installation de type à vis (type de tuyau). L'orifice d'huile de la vanne est relié au tuyau et à d'autres composants avec un joint de tuyau à vis, et ainsi fixé sur le tuyau. Cette méthode convient aux systèmes hydrauliques simples.
(2) Connexion d'installation à vis. Les orifices d'huile de la vanne sont disposés uniformément sur la même surface d'installation et sont fixés sur la vanne de raccordement avec l'orifice d'huile correspondant avec la vanne, puis connectés avec d'autres composants avec des joints de tuyaux et des tuyaux ; ou ces vannes sont fixées avec des vis sur un Sur différents côtés du collecteur, des trous sont percés sur le collecteur pour communiquer avec chaque vanne pour former un circuit. Puisqu'il n'est pas nécessaire de démonter d'autres composants connectés lors du démontage de la vanne, cette méthode d'installation et de connexion est largement utilisée.
(3) Connexion d'installation superposée. Les côtés supérieur et inférieur de la vanne sont des surfaces de joint de raccordement, et les orifices d'huile sont respectivement situés sur ces deux surfaces, et les dimensions de connexion d'orifice d'huile de la vanne avec la même spécification sont les mêmes. En plus de sa propre fonction, chaque vanne agit également comme un canal d'huile. Les vannes sont empilées pour former un circuit sans connexion de canalisation, de sorte que la structure est compacte et la perte de résistance est faible.
(4) Connexion d'installation de bride. Semblable à la connexion à vis, sauf que le type à bride remplace le joint de tuyau à vis. Pour les systèmes à grand débit avec un diamètre de 32 ou plus. Il a une connexion de haute résistance et fiable.
(5)Connexion d'installation de la cartouche, ce type de vanne n'a pas de corps de vanne séparé, le corps de l'unité composé du noyau de vanne, du manchon de vanne, etc. est inséré dans le trou préfabriqué du bloc de cartouche, fixé avec des vis de connexion ou des plaques de recouvrement, et passé Le canal dans le bloc relie les vannes enfichables pour former un circuit, et le bloc enfichable joue le rôle du corps de vanne et de la canalisation. Il s'agit d'une nouvelle méthode d'installation et de raccordement développée pour s'adapter à l'intégration des systèmes hydrauliques.
