Principaux paramètres de performance de la pompe à huile hydraulique

1. Pression

La pression peut être divisée en pression de travail, pression nominale et pression maximale, etc.

①La pression de travail fait référence à la pression à laquellepompe hydrolique(ou moteur) sort (entre) de l'huile pendant le travail réel, et la pression de travail est déterminée par la charge externe.

②La pression nominale fait référence à la pression maximale à laquelle la pompe hydraulique (ou le moteur) peut fonctionner en continu conformément à la norme d'essai dans des conditions de travail normales. Sa taille est limitée par la durée de vie de la pompe hydraulique (ou du moteur). Lorsque la pression de travail est supérieure à la pression nominale, on parle de surcharge.

③La pression maximale fait référence à la pression intermittente maximale autorisée par la durée de vie et les fuites de la pompe hydraulique (ou du moteur), et son temps d'action ne dépasse pas 1% à 2% du temps de travail total. La pression est déterminée par Soupape de déchargeRéglage Normalement, la pression de fonctionnement d'une pompe hydraulique (ou d'un moteur) n'est pas égale à sa pression nominale.

2. Vitesse

La vitesse (r/min) peut être divisée en vitesse de travail, vitesse nominale, vitesse maximale et vitesse stable minimale.

①La vitesse de travail fait référence à la vitesse de rotation réelle de la pompe hydraulique (ou du moteur) pendant le travail.

②La vitesse nominale fait référence à la vitesse maximale à laquelle la pompe hydraulique (ou le moteur) peut fonctionner en continu pendant une longue période sous la pression nominale. C'est-à-dire que lorsque la vitesse dépasse cette vitesse, la pompe hydraulique (ou le moteur) provoquera une aspiration Une quantité insuffisante d'huile générera des vibrations et du bruit, subira des dommages par cavitation et réduira la durée de vie.

③La vitesse maximale fait référence à la limite de vitesse maximale qui ne peut être dépassée lorsque la pompe hydraulique (ou le moteur) n'est pas endommagé de façon anormale.

④La vitesse minimale stable fait référence à la vitesse minimale autorisée pour le fonctionnement normal du moteur.

La capacité de vitesse dupompe à huile hydraulique(ou moteur) est affecté par le débit et la charge mécanique des composants rotatifs. Elle est fonction du déplacement et de la pression. En général, lorsque la pression diminue ou que la cylindrée diminue, la capacité de vitesse de la pompe hydraulique (ou du moteur) s'améliore.

Dans les mêmes conditions de pression, la vitesse augmente avec la diminution de la cylindrée, et elle n'augmentera pas lorsqu'elle atteindra une certaine cylindrée entre la cylindrée minimale (pas forcément nulle) et la cylindrée complète. dans la rangée À la vitesse la plus élevée, la charge supplémentaire de la force d'inertie des composants rotatifs de la pompe hydraulique (ou du moteur) est extrêmement importante, ce qui peut endommager la pompe hydraulique (ou le moteur) ou provoquer la rotation pour former un état de lubrification limite et aggraver porter.

En dessous de la vitesse nominale, la durée de vie et l'efficacité de la transmission de la pompe hydraulique (ou du moteur) ne sont pas aussi sensibles aux variations de vitesse qu'aux variations de pression. Par conséquent, du point de vue de l'amélioration de l'utilisation de la puissance de la pompe hydraulique (ou du moteur) et de la réduction des coûts, la vitesse nominale est sélectionnée car la vitesse correspondante est appropriée.

3. Déplacement

Le déplacement fait référence au volume de liquide évacué (ou aspiré) obtenu en modifiant la géométrie de la cavité étanche à chaque tour de la pompe hydraulique (ou du moteur), ml/r.

Le déplacement peut être modifié par ajustement est appelé une pompe variable (moteur), et le déplacement ne peut pas être modifié est appelé une pompe quantitative (moteur).

Afin de déterminer la cylindrée de la pompe hydraulique (moteur), le concept de puissance angulaire doit être introduit.

La puissance angulaire est un indice descriptif de l'état limite, ce n'est pas la puissance qui peut être obtenue habituellement, mais elle reflète efficacement et complètement la capacité de transmission du dispositif de transmission, c'est-à-dire qu'elle reflète la capacité de puissance et la capacité de transformation de la transmission dispositif, et la puissance angulaire est égale au produit du couple de sortie maximal de la transmission et de la vitesse maximale.

Lorsque le couple est important, la vitesse est faible et les deux ne peuvent pas atteindre la valeur maximale en même temps, de sorte que la puissance angulaire est impossible à réaliser. Cependant, si le système hydraulique a la capacité de puissance angulaire requise par le dispositif de travail spécial, le réglage et la conversion des deux paramètres de couple et de vitesse Dans le processus, vous pouvez toujours trouver un point de couple maximal et un autre point de vitesse maximale qui répond aux exigeances.

La pompe hydraulique et le moteur hydraulique peuvent être sélectionnés en fonction de la pression, de la vitesse et de la cylindrée déterminées de la pompe hydraulique (ou du moteur).

4. Trafic

Le débit est égal au produit du déplacement et de la vitesse.

Le débit réel fait référence au débit à la sortie (ou à l'entrée) de la pompe hydraulique (ou du moteur) lorsqu'elle fonctionne. En raison de la fuite interne de la pompe hydraulique (ou du moteur), le débit réel est inférieur au débit théorique. Pour atteindre la vitesse spécifiée du moteur, il est nécessaire de compenser les fuites, le débit d'entrée réel doit être supérieur au débit théorique.

5. Efficacité

Le rendement d'une pompe hydraulique (ou d'un moteur) se divise en rendement volumétrique et en rendement mécanique.

①L'efficacité volumétrique, pour les pompes hydrauliques, fait référence au rapport entre le débit réel et le débit théorique ; pour les moteurs hydrauliques, il s'agit du rapport entre le débit théorique et le débit réel.

②L'efficacité mécanique, pour les pompes hydrauliques, fait référence au rapport du couple théorique au couple d'entrée réel ; pour les moteurs hydrauliques, il s'agit du rapport entre le couple de sortie réel et le couple théorique.

③Le rendement total fait référence au rapport entre la puissance de sortie de la pompe hydraulique (ou du moteur) et la puissance d'entrée, qui est égal au produit du rendement volumétrique et du rendement mécanique.