Le débit de la pompe à huile hydraulique est instable, ces 10 solutions peuvent vous aider

Les problèmes courants liés au débit instable des pompes à huile hydraulique sont causés par les raisons courantes suivantes :

①Le dispositif de contrôle de débit dupompe à huile hydrauliquerègle la pression de la pompe à huile hydraulique trop basse. Cela peut être fait en ajustant directement le dispositif de contrôle de débit de la pompe à huile hydraulique pour augmenter la pression de la pompe à huile hydraulique.

②La pression dusoupape de déchargeou la soupape de décharge dans la pompe à huile hydraulique qui contrôle le débit de la pompe à huile hydraulique est réglée trop bas. Augmentez simplement la pression de la soupape de décharge ou de la soupape de décharge dans la pompe à huile hydraulique qui contrôle le débit de la pompe à huile hydraulique.

③La vanne de commande de dérivation de la pompe à huile hydraulique n'est pas bien fermée. Remplacez la vanne ou vérifiez le circuit de contrôle de débit de la pompe à huile hydraulique.

④Le modèle et la vitesse du moteur de la pompe à huile hydraulique sont incorrects. Remplacez-le par une pompe à huile hydraulique pouvant atteindre le débit et un moteur pouvant atteindre la vitesse.

⑤L'électro-aimant de la vanne d'inversion installée sur la pompe à huile hydraulique est desserré et la bobine est court-circuitée. Cela peut remplacer directement levanne d'inversion, ou apportez-le pour réparation.

⑥L'huile hydraulique dans la pompe à huile hydraulique est contaminée et le noyau de valve est coincé. Remplacez toute l’huile hydraulique par de l’huile hydraulique propre et non contaminée. Dans le même temps, la vanne bloquée ne peut être remplacée ou réparée.

En outre, la soupape d'étranglementune défaillance entraînera également un flux instable :

①Le réducteur de pression à différence de pression constante est rigide dans son mouvement et ne peut pas jouer un rôle de retour de pression. Il stabilise la différence de pression avant et après le papillon des gaz à une certaine valeur. Effectuer un nettoyage par ébavurage et une inspection de précision. Portez une attention particulière à la taille du noyau du réducteur de pression. Si les têtes sont concentriques. Ceux qui sont défectueux seront réparés et remplacés.

②Si le noyau du réducteur de pression et le trou de retour de pression sur le couvercle de soupape de la vanne de régulation de vitesse sont bloqués, vous pouvez généralement utiliser un fil d'acier fin pour passer à travers le manchon de la vanne unidirectionnelle et le trou de retour sur le noyau de la vanne, ou souffler à l'air comprimé.

③Si le ressort dudétendeurest manquant, ou le ressort est cassé ou mal installé, il peut être réinstallé ou remplacé.

④Les fuites internes et externes de la vanne de régulation de vitesse sont importantes, ce qui entraîne un débit instable et la fuite doit être contrôlée.

⑤Les ports d'entrée et de sortie d'huile sont connectés à l'envers, ce qui fait que la vanne de régulation de vitesse agit comme un papillon des gaz normal sans compensation de retour de pression.