Comment distinguer les vannes hydrauliques
Hydraulique électrovanne est un élément utilisé pour contrôler la pression, le débit et la direction du liquide danstransmission hydraulique.
Parmi eux, ceux qui contrôlent la pression sont appelés vannes de régulation de pression, et ceux qui contrôlent tout ou rien et la direction du débit sont appelés directionnels.vannes de régulation.
Vannes de régulation de pression sont divisés en soupapes de décharge, soupapes de réduction de pression et soupapes de séquence selon leurs applications.
Soupape de trop-plein: il peut contrôler le système hydraulique pour maintenir un état constant lorsqu'il atteint la pression de consigne.
La soupape de décharge utilisée pour la protection contre les surcharges est appelée soupape de sécurité. Lorsque le système tombe en panne et que la pression atteint la valeur limite pouvant causer des dommages, l'orifice de la vanne s'ouvre et déborde pour assurer la sécurité du système.
Détendeur: il peut contrôler le circuit de dérivation pour obtenir une pression stable inférieure à la pression d'huile du circuit principal.
Selon les différentes fonctions de pression qu'il contrôle, les réducteurs de pression peuvent être divisés en réducteurs de pression à valeur constante (la pression de sortie est une valeur constante), en réducteurs de pression à différence constante (la différence entre la pression d'entrée et de sortie est une valeur constante) et réducteurs de pression à rapport constant (les pressions d'entrée et de sortie maintiennent une certaine proportion).
Vanne de séquence: il peut faire agir un actionneur (tel qu'un vérin hydraulique, un moteur hydraulique, etc.), puis faire agir d'autres actionneurs en séquence.
La pression générée par la pompe à huile pousse d'abord le vérin hydraulique 1 à se déplacer, et agit en même temps sur la zone A à travers l'entrée d'huile de la soupape de séquence.
Lorsque le vérin hydraulique 1 se déplace complètement, la pression augmente et la poussée vers le haut agissant sur la zone A est supérieure à la valeur de consigne du ressort, l'élément de soupape monte pour connecter l'entrée d'huile et la sortie d'huile, de sorte que le vérin hydraulique 2 mouvements.
2.Le régulateur de débit ajuste le débit en ajustant la surface de l'orifice entre l'obus de la vanne et le corps de la vanne et la résistance locale qu'il génère, de manière à contrôler la vitesse de déplacement de l'actionneur. Les régulateurs de débit sont divisés en 5 types selon leurs applications.
(1)La soupape d'étranglement: une fois la zone d'accélération réglée, la vitesse de déplacement de l'actionneur avec peu de changement de pression de charge et de faibles exigences d'uniformité de mouvement peut être fondamentalement maintenue stable.
(2)Vanne de régulation de vitesse: lorsque la pression de charge change, la différence de pression entre l'entrée et la sortie du papillon des gaz peut être maintenue à une valeur constante. De cette façon, une fois la zone d'étranglement réglée, quelle que soit la variation de la pression de charge, la vanne de régulation de vitesse peut maintenir le débit à travers l'étranglement inchangé, de sorte que la vitesse de déplacement de l'actionneur soit stable.
(3) Vanne de dérivation: vanne de dérivation à quantité égale ou vanne synchrone qui peut faire en sorte que deux actionneurs de la même source d'huile obtiennent un débit égal quelle que soit la charge ; La vanne de dérivation proportionnelle qui distribue le débit en proportion est obtenue.
(4)Vanne de collecte: à l'opposé de la vanne déviatrice, elle répartit proportionnellement le débit dans la vanne collectrice.
(5)Vanne de dérivation et de collecte: il a à la fois les fonctions de vanne de dérivation et de vanne de collecte.
3. Les vannes de commande directionnelles sont divisées en vannes unidirectionnelles etvannes d'inversion selon leurs applications.
(1)Vanne unidirectionnelle: seul le fluide est autorisé à être connecté d'une manière dans le pipeline, et l'inverse est coupé.
(2)Vanne d'inversion: modifier la relation marche-arrêt entre les différentes canalisations et la diviser en deux ou trois positions selon la position de travail de l'obus de valve dans le corps de valve ; Il est divisé en deux voies, trois voies, quatre voies et cinq voies selon le nombre de canaux contrôlés ; Selon le mode de conduite du noyau de valve, il peut être divisé en pneumatique, motorisé, électrique, hydraulique, etc.